Edison trifft auf Otto

1862 begann Nicolaus Otto mit den ersten experimentellen Viertaktmotoren. Wie er wohl reagieren würde, wenn er die Auswahl an Plug-in-Hybriden in 2022 sehen könnte?

Was darf es denn sein? Ein gemütlicher SUV mit Allrad für verschiedenste Untergründe? Ein geräumiger Kombi für den Urlaub mit der Familie? Oder doch ein spritziger Sportwagen mit enormer Power unter der Motorhaube? Wer sich 2022 für einen Plug-in-Hybriden entscheidet, muss auf nichts mehr verzichten. Es besteht die Qual der Wahl, denn die Hersteller bieten mittlerweile eine Vielzahl ihrer Modelle auch als Plug-in an. Und sieht man sich die Neuzulassungen der letzten beiden Jahre an, versteht man auch warum: Waren es 2020 noch 7.641 Fahrzeuge oder ein Marktanteil von 3,07%, die als Plug-in-Hybrid neu zugelassen wurden, gab es 2021 bereits 14.626, oder 6,10 % aller Neuzulassungen. Das Interesse wächst, auch dank der Förderungen bei der Anschaffung. Wer sich als Privatperson einen Plug-in-Hybriden zulegt, bekommt eine 2.500,- Euro Förderung, aufgeteilt von Staat und Hersteller. Hört sich gut an, aber Vorsicht: Das Fahrzeug darf vorher maximal vom Autohändler als Vorführwagen angemeldet gewesen sein und der Basispreis des Modells darf ohne Ausstattung nicht über 60.000,- Euro liegen. Zusätzlich muss der Verbrennermotor ein Benziner sein, Diesel sind ausgeschlossen. Und wer sich jetzt noch über das mögliche Laden daheim Gedanken macht, kann beim Kauf von einer Wallbox oder eines Ladekabels mit einer Förderung von 600,- Euro für eines der beiden planen. Aber bevor es überhaupt zum Kauf von Ladezubehör kommt, sollte die Entscheidung für ein Fahrzeug gemacht werden. Hier gibt es eine ganz wichtige Frage zu beantworten: Was habe ich mit meinem Plug-in-Hybriden vor?

Wer mit seinen Freunden oder der Familie verreisen will, benötigt viel Stauraum, bequemen Fahrkomfort und möglichst viel Reichweite. Sprich: ein Kombi. Ein absoluter Geheimtipp ist hier der neue Peugeot 308 SW, der mit einem Kofferraumvolumen von 548 Liter und einer rein elektrischen Reichweite von 68 km laut WLTP der Primus der Familienkutschen ist. Mit einem Basispreis von 38.450,- Euro ist er definitiv noch unter den günstigsten Plug-in-Hybriden. Mit etwas weniger Kofferraumvolumen, aber einem frechen Äußeren ist der Cupra Leon SP Kombi eine hervorragende Option in der gleichen Preisklasse. Auch gespannt darf man auf die kommende Kombi-Version des neuen Opel Astra L sein, welcher auf der Peugeot 308 Plattform basiert.

Für luxuriöse Fahrten in schweren Limousinen gibt es einiges an Optionen. Eine für Business-Männer maßgeschneiderte Limou- sine ist der Mercedes-Benz S580e. Mit 510 PS und einer rein elektrischen Reichweite von 110 Kilometer wird kein Termin mehr verpasst. Die 5,18 Meter Limousine hat jedoch auch seinen Preis: Ab 132.460,- Euro ist der Stuttgarter zu haben. Die Alternative dazu kommt aus Ingolstadt mit dem Audi A8 L 60 TFSI e. Auch wenn die Reichweite mit 58 Kilometer nicht annähernd an die des S580e kommt, bietet er trotzdem einiges an Fahrkomfort und Luxus.

Welche Plug-in-Versionen es noch so auf dem Automarkt gibt und mit welchen Features und Annehmlichkeiten diese punkten, lesen Sie in AUTO-aktuell 2/22!

Plug-in-Hybrid-Liste

Marke / Modell	Systemleistung	E-Reichweite	Preis ab Euro
AUDI
A3 Sportback 40 TFSI e	204 PS	58-64 Kilometer	40.120,-
A6 50 TFSI e (Limou/Avant)	299 PS	62-68 Kilometer	59.990,-
A6 55 TFSI e (Limou/Avant)	367 PS	62-68 Kilometer	74.493,-
A7 Sportback 50 TFSI e	299 PS	61-69 Kilometer	79.242,-
A7 Sportback 55 TFSI e	367 PS	61-66 Kilometer	90.574,-
A8 60 e	462 PS	70 Kilometer	116.378,-
A8 60 L e	340 PS	58 Kilometer	119.860,-
Q3 45 e	245 PS	45-51 Kilometer	47.063,-
Q5 50 e	299 PS	57-62 Kilometer	59.990,-
Q5 55 e	367 PS	56-62 Kilometer	67.896,-
Q7 55 e	381 PS	n.b.	79.767,-
Q7 60 e	456 PS	n.b.	92.881,-
Q8 55 e	381 PS	43-47 Kilometer	86.150,-
Q8 60 e	462 PS	44-45 Kilometer	102.704,-
Bentley
Bentayga Hybrid	445 PS	50 Kilometer	n.b.
BMW
225xe Active Tourer	245 PS	83-92 Kilometer	45.668,-
320e Limousine	204 PS	56-61 Kilometer	51.000,-
330e	292 PS	55-60 Kilometer	58.250,-
530e	292 PS	54-61 Kilometer	62.300,-
545e xDrive	394 PS	49-57 Kilometer	76.300,-
745e	394 PS	49-55 Kilometer	108.650,-
760e	571 PS	80 Kilometer	n.b.
X1 xDrive 25e	218 PS	49-52 Kilometer	n.b.
X2 xDrive25e	220 PS	51-53 Kilometer	47.450,-
X3 xDrive30e	290 PS	42-50 Kilometer	59.950,-
X5 xDrive45e	394 PS	77-88 Kilometer	84.000,-
Citroën
C5 Aircross Hybrid 225	225 PS	55 Kilometer	42.859,-
C5X	225 PS	55 Kilometer	47.830,-
Cupra
Leon e-Hybrid	204 PS	58 Kilometer	42.690,-
Formentor E-Hybrid	204 PS	54 Kilometer	44.190,-
DS
9 E-Tense	199 PS	40-50 Kilometer	57.510,-
4 E-Tense	180 PS	40-50 Kilometer	40.120,-
7 Crossback E-Tense	180 PS	55 Kilometer	52.630,-
7 Crossback E-Tense 4×4	199 PS	58 Kilometer	57.630,-
Ferrari
SF90 Stradale	1.000 PS	25 Kilometer	n.b.
S296 GTS	830 PS	25 Kilometer	n.b.
Ford
Kuga PHEV	225 PS	56 Kilometer	47.313,-
Explorer PHEV	457 PS	42 Kilometer	89.600,-
Tourneo Custom PHEV	130 PS	40 Kilometer	59.360,-
Hyundai
IONIQ PHEV	141 PS	52 Kilometer	29.490,-
Tucson PHEV	265 PS	62 Kilometer	49.490,-
Santa FE PHEV	265 PS	58 Kilometer	62.990,-
Jaguar
E-Pace P300e	309 PS	63 Kilometer	59.362,-
F-Pace P400e	404 PS	60 Kilometer	81.247,-
Jeep
Renegade 4xe	240 PS	43 Kilometer	44.890,-
Compass 4xe	240 PS	43 Kilometer	49.140,-
Wrangler 4xe	380 PS	44 Kilometer	79.590,-
Kia
Ceed Sportswagon	141 PS	60 Kilometer	34.990,-
Sportage	265 PS	70 Kilometer	n.b.
Xceed	141 PS	48 Kilometer	36.990,-
Niro	141 PS	65 Kilometer	n.b.
Sorento	265 PS	54 Kilometer	52.590,-
Koenigsegg
Gemera	1.700 PS	n.b.	n.b.
Land Rover
Range Rover P440e	440 PS	110 Kilometer	138.950,-
Range Rover P510e	510 PS	110 Kilometer	155.798,-
Range Rover Sport P400e	404 PS	48 Kilometer	101.042,-
Range Rover Velar P400e	404 PS	61 Kilometer	74.832,-
Range Rover Evoque P300e	309 PS	55 Kilometer	64.319,-
Discovery P300e	300 PS	55 Kilometer	63.359,-
Defender P400e	404 PS	53 Kilometer	78.291,-
McLaren
Artura	680 PS	30 Kilometer	n.b.
Mercedes-Benz
A 250e	218 PS	68 Kilometer	45.438,-
CLA 250e	218 PS	77 Kilometer	48.434,-
C300e (Le/T-Mod.)	312 PS	107 Kilometer	57.834,-
C400e	381 PS	110 Kilometer	67.080,-
S450e	349 PS	113 Kilometer	124.260,-
S580e	510 PS	94-113 Kilometer	135.142,-
E300e	320 PS	50 Kilometer	67.006,-
E300de	306 PS	52 Kilometer	68.933,-
GLA 250e	218 PS	59 Kilometer	49.324,-
GLC 300e	320 PS	45 Kilometer	67.045,-
GLC 300de	306 PS	43 Kilometer	69.767,-
GLE 350e (Coupé/SUV)	333 PS	93 Kilometer	80.100,-
GLE 350de (Coupé/SUV)	320 PS	92 Kilometer	82.440,-
GT 63S E	843 PS	13 Kilometer	237.685,-
MG
EHS PHEV	285 PS	52 Kilometer	33.240,-
MINI
Countryman Cooper S E All4	220 PS	57 Kilometer	38.450,-
Mitsubishi
Eclipse Cross PHEV	188 PS	61 Kilometer	34.990,-
Opel
Astra	180 PS	60 KIlometer	33.909,-
Grandland X Hybrid / Hybrid4	225 PS	50 Kilometer	46.779,-
Peugeot
308 Hybrid (auch SW)	225 PS	54 Kilometer	38.090,-
508 PSE (auch SW)	360 PS	43 Kilometer	46.590,-
3008 Hybrid / Hybrid4	225 PS	59 Kilometer	45.280,-
Polestar
Polestar 1	609 PS	125 Kilometer	159.000,-
Porsche
Cayenne E-Hybrid	462 PS	44 Kilometer	99.074,-
Cayenne Turbo S E-Hybrid	680 PS	42 Kilometer	183.471,-
Panamera 4 E-Hybrid	462 PS	44 Kilometer	118.362,-
Panamera 4 Turbo S E-Hybrid	680 PS	39 Kilometer	198.034,-
Renault
Mégane Grandtour E-Tech	158 PS	50 Kilometer	39.990,-
Captur E-Tech Plug-In	158 PS	45 Kilometer	37.780,-
Seat
Leon eHybrid (5T / SP Kombi)	204 PS	72 Kilometer	28.490,-
Škoda
Superb iV (/Kombi)	218 PS	55 Kilometer	50.500,-
Suzuki
Across	305 PS	75 Kilometer	57.990,-
Toyota
Prius PHEV	122 PS	52 Kilometer	40.890,-
RAV4 PHEV	306 PS	75 Kilometer	53.990,-
Volvo
XC40 T4 Recharge	211 PS	45 Kilometer	49.110,-
XC40 T5 Recharge	262 PS	45 Kilometer	50.640,-
XC60 T6 AWD Recharge	340 PS	54 Kilometer	59.950,-
XC60 T8 AWD Recharge	390 PS	52 Kilometer	72.310,-
XC90 T8 AWD Recharge	390 PS	49 Kilometer	86.750,-
V60 T6 AWD Recharge	340 PS	58 Kilometer	59.990,-
V60 T8 AWD Recharge	455 PS	88 Kilometer	65.085,-
S60 T8 AWD Recharge	455 PS	90 Kilometer	59.990,-
S90 T8 AWD Recharge	455 PS	61 Kilometer	77.999,-
Volkswagen
Golf	204 PS	69 Kilometer	41.300,-
Tiguan	245 PS	49 Kilometer	42.050,-
Arteon Shooting Brake	218 PS	60 Kilometer	57.240,-
Touareg	381 PS	52 Kilometer	81.890,-
Multivan	218 PS	49 Kilometer	55.718,-

_{Stand Anfang Juni 2022}